这正是苏军独特的“人海”战术，在其升格为“坦克海”后更是威力倍增。虽然后世西方经常利用这个名字嘲笑苏军战术简单，但在冷战结束之前，西欧诸国的民众却一直生活在对苏联装甲洪流的恐惧之中，从中足以看出苏军的“人海”战术并不像西方宣扬的那么不堪

然而令苏军指战员乃至远在莫斯科的斯大林感到意外的是，德国人在前线布置的兵力很少，留下的部队也没有作出什么像样的抵抗就纷纷主动撤退了，苏军的装甲集群几乎是兵不血刃地向前一口气向前狂冲了接近200公里，以致于斯大林都有些后悔派轰炸机群将敌人前线的那些机场炸烂了，不然现在就能直接利用上了

但就在完成了轰炸任务的苏军机群纷纷返回波兰苏占区境内的前线机场的时候，德国本土东部边境一带的近百个机场上却飞起了一架又一架的德国空军190战斗机，由于无论是早期型号还是最新的型号，190系列战斗机的速度都比苏联飞机更快，因此差不多苏联飞机刚刚飞回各自的机场开始准备降落的时候，却纷纷惊愕地发现自己身后追来了一大批不速之客

这下苏联人立刻陷入了混乱之中，既然敌机来袭，苏军的战斗机肯定要升空迎击，可问题是执行完轰炸任务后归来的那些飞机正在降落，几乎将所有的跑道给占据了。机场上原本准备参加第二波轰炸的飞机一时间根本没法起飞。无奈之下，苏军的地面指挥只能让返航飞机中的战斗机回头迎击，可是苏联战斗机的性能本就比190系列稍逊一筹，现在燃油又所剩无几，还是从低空仰攻俯冲下来的敌机，能够打得赢才怪。

而双方飞机混战的局面又大大限制了苏军机场地面防空炮火的作用，何况即使不顾忌误伤而全力开火，苏军的地面防空炮火也还是明显不足。由于一线投入的飞机数量极多，苏军统帅部又担心过早引起德国人警觉而选择以小型的野战机场为主，因此机场的修建思路是“小而多”。仅在波兰苏占区。苏联人修建的机场就不下200个之多，再加上苏联国土辽阔，那些大城市、交通枢纽与军事要地同样需要留下一定的防空部队，因此苏军统帅部能够分配给每个前线机场的防空火炮数量自然就相对不足了。而虽然已经实现了国产化。但生产成本暂时还没降下来的炮瞄雷达就更是难以普及了

结果。在德军战斗机群不费多大气力便击败了迎击的苏军飞机后，便毫不客气地欺负苏军地面防空火力的虚弱，以航炮和炸弹（注1）对着机场上的敌机一路扫射过去。差不多打光炮弹后才施施然地胜利返航。德国空军的
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