吉米在车子停下以后，狂喘了几下，扭头看向坐在副驾驶的培训教官。

吉米：“教官，第一次上车被是标准流程么？”

教官：“当然不是，只是你运气不太好，刚好抽到了这次体验机会而已。”

吉米无语的看着教官，他也没什么好说的，转头看向前方，启动汽车，重新回到跑道上。

教官看汽车已经回到跑道，就对吉米说到：“回到开头，我们换车。”

吉米开车返回，来到一辆正常的轿车旁边，这辆车就正常的多了，除了前面巨大的防撞杆。

教官：“刚才已经体验过被的感觉了，现在我们先开始训练。”

虽然吉米刚才第一次被，但是他去别人就是另一回事了，轻车熟路的在100km/h速度下干掉了驾驶刚才那辆改装车的特工。

接下来是清理非车队车辆，在押送嫌犯或者执行护卫任务时，有可能会有非车队的社会车辆或者嫌犯同伙车辆等等进入车队，这时候可以通过前顶、侧挤、后压、撞击四种方式，把非车队车辆挤出车队，确保车队安全。

后面是紧急避险训练，吉米需要在车速80-100km/h范围内，不停车的情况下躲避路上摆放的路障，熟练之后还会有新的难度，由旁边的工作人员在车辆行进路上随机扔出一些障碍物，吉米需要在稳定车子的情况下，尽量躲避这些障碍物。

充分利用（防抱死制动系统），绕过障碍物，保持在圆锥筒摆放出来的车道里行驶，这绝对属于特种驾驶技巧行列，一般人的选择都是减速绕行甚至停车躲避。

这种训练主要练习驾驶员的判断能力、反应能力，对车辆防测滑的能力的熟悉，在高速追击嫌犯时非常有用。

在之后的日子里，吉米多次来到紧急战术车辆行动中心，练习驾驶技巧，除了之前教过的一些以外，还包括蛇形驾驶，倒车蛇形驾驶，行进中90度转弯，180度调头，原地360度调头，倒车180度调头等等训练。

这些训练都有各自特殊的操作方式，甚至对车辆本身也有要求，有些动作要求必须是前驱车，而有些则是后驱车。

简单的说，就是利用方向盘和刹车来实现车辆惯性移动，市面上常见的漂移过弯也是类似的原理，只不过的战术驾驶训练没有那么花哨，强调实用性，主要就是转
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