现场的所有人都进了一个临时群，用来发布这两天的各种通知和实时资讯。

同样的，格沃斯和帕尔顿也会在这个群里进行各项新技术的解释说明工作。

格沃斯和帕尔顿的所有观赛师生，以及其他军事院校受邀前来的师生们，全都查看了古斯塔教授发送的说明资料。

说明内容并不会把相关的原理解释得非常清楚，只会进行大致描述。

比如现在涉及到的这项技术，就是在保证神经元连接的基础上，降低驾驶者的痛感同频率。

乍一听，这似乎并没有什么了不起的。

在曾经夏洛参加过的格沃斯虚拟机甲大赛中，痛感值也可以被人为调试。

当时，主办方就将痛感值设定到了极低的30%。

可那到底也只是星网的虚拟世界，与现实的情况不同。

在虚拟世界之中，人们可以根据自己的需要而对机甲进行各种各样的设置。

可是在现实世界中，一切都得唯物科学，不能只凭借主观臆想。

为了保证机甲动作与机甲师动作的高度协调一致，所以神经元连接是必不可少的，且必须是百分之百的连接强度。

有得必有失，在完全掌控机甲动作的同时，机甲师也需要付出相应的代价，那就是要同步承受机甲所遭受的外在攻击伤害。

当然，因为机甲表面的金属非常坚固，所以微弱的攻击都能被最表层的金属扛下。

只有当击打力度足够大的时候，机甲师才会感受到攻击的力度和强度。

如果只是很轻微的触碰，是无法压迫到机甲内部的神经元连接线的，机甲驾驶者也就无法对应感知到。

换言之，机甲师所感受到的一切，是要以神经元连接线是否被触发为前提的。

不管是机甲被打一棍，还是机甲被砍一刀，如果不能作用到神经元连接线上，驾驶者便无法感知。

可是，为了让机甲的动作更加流畅自如，神经元连接线其实被排得非常密实，遍布机甲全身，基本上不会有盲区。

只要攻击的力度足够大，就能压迫到神经元连接线，所以机甲师们也不能心存侥幸，还是要打起十二万分的精神去战斗。

以上，都是常规的情况。

夏洛坐在悬浮座舱里，并没有去查看群里面的
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