始没有左梦庚指点的话，造成什么样的根本就没法说。

说不定比外国人走的弯路还要多、还要久。

现在有了最终模式的蒸汽火车的样式，秦洛等人只要按照这个框架去完善，着实省了许多功夫。

而这，正是左梦庚存在的意义。

以现在都工艺水准，建造那么大的锅炉难度很高。

“殿下，我们决定按照您的图纸，将火车的比例放小，这样可以降低制造的难度。等各个环节都熟悉了之后，工艺水平也提升了，再去建造更大的火车，也就万无一失了。”

秦洛给出了计划。

左梦庚自然没有意见。

“我作为领袖，我只要结果。怎么研究，怎么布局，是你们的事。而且你们也不要有压力，十年不行就二十年，二十年不行就五十年。国家虽然很需要火车，但也不能违背客观规律。”

左梦庚开始给众人减压。

他做梦都想要火车，恨不得火车立刻就出现在眼前。

但是他很清楚，如今夏国的科技研究已经进步很多很多了，远超如今世界的水平。

只要始终保持这种进步速度就行，却也不敢贪逆天之功。

最终，经过商议，内阁决定成立专业的铁路研究委员会。

由主管工业的蒋巍牵头，工业部副长李日宣、交通部副长邓秉恒、财政部副长高宏图都是成员，提供必要的支持。

项目的主要负责人为秦洛。

也是从这里开始，秦洛和栗美芝正式分家。

秦洛开始转向具体的项目研究，负责把理论变成现实。

而栗美芝则带领她的团队，专注于蒸汽机的理论研究，属于科研团队。

至于蒸汽火车之外的研究项目，则交给了原本团队的第三号人物宋应星。

是的。

写出了大名鼎鼎的《天工开物》的宋应星来到夏国之后，只能在蒸汽机团队里担任三号人物。

这还是他本为天才，又勤奋好学，才能后来居上，但也要屈居两个小辈之后。

宋应星却没有什么不满。

实在是蒸汽机超越了以往他对于机械的全部认知。

这个划时代的东西令他彻底着迷，完全陷进去了。


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