”了。

……

如此几天过去。

期间，宋雨琦完成《eendo》的前期拍摄后, 回归济州岛, 每天闲暇之余努力练习舞蹈, 为1个月后的节目正式拍摄做准备。

节目渐渐步入正轨。

ne收购济州航空和易斯达航空的新闻接连几天登上热搜。

在朴志勋亲自照会济州道政府后，ne收购济州航空的谈判进展得很顺利。

济州航空虽然是韩国国内最大的廉价航空公司, 但业务经营却让人一言难尽。

根据ne调查的资料，截止目前，济州航空的的权益资本为2184亿韩元, 总债务却有9383亿韩元, 资产负债率高达430！

并且负债规模还在不断扩大。

据计算, 济州航空1年内需要偿还的短期贷款金额为1656亿韩元, 加上即将到期的长期贷款，1年内需偿还1749亿韩元。另外, 济州航空还需在1年内偿还1276亿韩元飞机租赁费用，总租赁债务达到3512亿韩元……基本处于一种岌岌可危的状态。

如果ne不计手段，其实可以很轻松地将济州航空的价格打下去, 甚至逼其破产。

济州航空的大股东爱敬集团是韩国最大的日化上市公司，重心不在这个领域, 而其核心领域与ne的合作很多，再加上济州道政府从中斡旋, 所以双方的谈判氛围还算不错。

至于易斯达航空……让人一言难尽。

这家低成本航空公司最初是由地方政府牵头成立，由韩国投资公社旗下的新万金观光开发所持有, 其它股东还有全北银行和全罗北道下的地方政府群山市政府等。

因全罗北道投资之故, 公司具有极深的地方色彩，加上所托非人, 一直经营不善。

而作为主要创始人兼最高决策者的共同民主党议员李相稷，非但没有用心经营, 反倒偷偷摸摸试图将其私有化！

李相稷通过贱卖股票等方式, 让其子女完全控股的“易斯达控股”公司，吞下易斯达航空396的股份！

今年以来，易斯达航空的业绩更进一步恶化, 濒临破产, 而李相稷的应对方式却是大肆开除员工、拖欠员工工资！

在ne的调查数据中，易斯达航空拖欠员工的工资规模高达250亿韩元！

李相稷的行为早已引发员工和当地民众不满, 今年来大肆开除员工
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 韩娱之勋 最新章节第2284章 进展,网址：https://www.77gp.net/0/702/2335.html