这款飞行器，就是采用瑟尔引擎的飞行器。

李淳风重新进入虚拟世界，开始设计瑟尔引擎飞行器，实际上之前磁金出来后，李淳风已经迫不及待地设计过一次，只是没想到磁金难以生产，导致飞行器搁浅。

如今使用金属氢，同样可以制造出瑟尔引擎。

在这次的研制过程中，李淳风根据金属氢的特点，增强了许多设计，同时还纠正了原版瑟尔引擎的一些错误设计。

原版瑟尔引擎制成的飞行器，其反引力的输出非常不稳定，也不容易控制，估计这就是约翰·瑟尔的飞行器不能真正飞行的原因。不过，没有人工智能，想要控制好反引力输出也是很难的事情。

如今李淳风采用金属氢为材料，又增加稳定磁场，将瑟尔引擎的反引力输出完全控制，并配以智脑进行精微控制操作。

同时李淳风将自己的超磁喷射粒子引擎增加进去，采用两种引擎模式，由于采用金属氢为能源，喷射粒子引擎将可以提供巨大的推动力。

这使得新型飞行器，比原版瑟尔引擎的飞行器速度更快。

这让李淳风欣喜之下，迅速完成飞行器的设计和分模块生产工艺的设计，同时智能生产线也同时完成设计。

回到现实后，立刻将飞行器制造方案交给二号，由它开始安排产能进行生产准备，以地下基地的效率，预计首架飞行器将很快完成。

原版瑟尔引擎在传说中，可以使其飞行器速度在空气中达到每小时19000公里，其发明人约翰·瑟尔宣称，瑟尔飞行器从国到国只要半小时。而在太空中速度更快，从地球到月球只要1小时，从地球到火星只要两个月。

虽然这一直被世人评价为，是个骗局。

但李淳风如今知道，这并不算是骗局，只不过发明人由于没有合适的材料，无法制成他计算出的瑟尔引擎。同时，没有人工智能进行反引力输出的精准控制，也无法实现这种飞行器顺利升空飞行。

要知道李淳风设计的飞行器，仅反引力输出口就多达36000个。经过“飞鸟2”人工智能的快速运算，精准进行反引力输出，才能让飞行器平稳升空，并在空中完成各种飞行姿态。

这套反引力飞行姿态控制系统，也是李淳风设计后在虚拟世界中，进行了反复测试。

在虚拟世界测试中，装备新版瑟尔引擎的飞行器，大气中的最大速度远远超过19000公里/小时，达到50000公里/小时。

也就是仅仅使用瑟
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