安东想到这里坐上驾驶位，在驾驶室里的后视镜上方有一排六个按钮，白人小伙介绍时特意说这是用来外接功能预留的接口，其中前、后救援钢丝绳索分别是1和2，而车顶上四个可隐藏式的照地氙气大灯则是3。其它三个按钮留着以后有需要的时候再用。

安东按下了2按钮，这时车尾传来嗞，嗞，嗞救援钢丝绳索放出来的声音。

当听到咔的一声，救援钢丝绳索放到了最大的限度，安东下车抓起救援钢丝绳索的铁钩子往坑里扔去，扔到下面10米深的坑里还有一部分富余，具体能不能坚持到30米深现在看不出来，而且所说的30米深是垂直距离，安东挖坑挖得可是一个差不多有60度角的斜坡，根据三角的正弦函数计算。。。去特么的，也不费那脑筋了，爱够不够，反正不够还可以在铁钩子上接登山绳。

想到这里安东来了个三级跳，才跳到坑底下，也吃饱了，喝得了，睡香了，该特么的动弹动弹了。

在群狼环伺下，安东开始蹲在地上往空间里收着沙土方，收够100立方米安东就想用救援钢丝绳索拽自己上去，可当将铁钩子绑到腰上的时候傻眼了。

没人告诉他往回收救援钢丝绳索也得在车里去按那个2按钮啊！这个收，放救援钢丝绳索的动作必须是手动完成，而且还必须在车里完成。次奥！费了挺大劲还没用上，看来自己是劳碌命啊，还得费劲地拽着登山绳往上爬。

回去后说什么也得让福特4 让将救援钢丝绳索改成遥控的，花多少钱都在所不惜！因为哥们是土豪啊！

当安东将沙土坑第八层，也就是直径8米，垂直深度已经达到16米的圆坑挖完准备到地面上倒土时，他像开始一样用双手抓着登山绳一步一步往上爬着。

就在他爬到第四层的时候，突然间登山绳毫无预兆地啪的一声竟然断了，安东整个身体失去平衡，大头向后朝下往坑底栽去。

突如其来的变故让安东有些猝不及防，但他知道自己离坑底垂直距离是8米，头朝下杵在地上不摔成脑震荡八成也够呛，所以他临危不乱在空中赶紧双手抱头，双腿紧紧蜷起到胸前，护住头和胸前主要的脏器器官尽量将损伤减到最低程度。

虽然垂直高度足有8米，三层楼的高度，但每隔2米都有一个缓冲的平面土坡，当安东掉到坑底的时候，慢慢展开四肢，缓缓地活动了下四肢关节，感觉骨头肯定没有问题后，才开始活动颈椎，腰椎，最终判定都没问题才缓缓地从坑底站起来。

这特么
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